【TechWeb】11月30日新闻，对越野车来说，怎样均衡一样平常通勤与轻越野场景的能源均衡，长续航能源、耗电焦急与越野驾驶保险，怎么攻破处理？往年10月22日，长城汽车推出了专为泛越野打造的Hi4-Z纵置双电机混联架构，Hi4-Z具有超长续航、疾速充电、微弱能源、高效力耗四年夜上风，可能统筹通勤与越野两年夜场景利用，并将首搭坦克500。克日，长城汽车结合中汽信息科技（天津）无限公司在长城汽车哈弗技巧核心，对Hi4-Z全新纵置双电机混联架构停止了寰球首拆，深度剖析了Hi4-Z架构的神秘。长城汽车Hi4-Z的团体能源体系由2.0T/3.0T动员机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器独特构成。为了实现泛越野场景内200km超长续航能源，长城汽车历时两年，集35项变速器构造翻新计划专利，胜利将无级变速构造与电机体系嵌入式高度集成，打造出寰球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥驱，更是把高压充电桩直接晋升到800V。拆解现场，中国汽车工程学会专务秘书长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT技巧亮点表现了高度确定，他以为，长城Hi4-Z解耦电四驱技巧，是含金量当先的架构，代表了现在泛越野超强技巧。续航方面，长城汽车Hi4-Z装备了高达59.05kW·h的年夜容量电池，纯电续航可达201km以上，纯电形式续航轻松满意一周的都会代步需要。在本次运动中，还同期开启了一场对于长城Hi4-Z电池包充电测试，充电15分钟可增添120公里的纯电续航，比拟其余插混越野车，充电速率年夜幅进步，无效缓解了用户的里程焦急。底盘方面，Hi4-Z 在计划研发之初，便将保证驾乘职员的性命保险奉为重要条件。它采取非承载车身构造，经心打造出五分区维护模块，奇妙地集成了坦克级的保险理念，使得车辆在面临种种突发状态时可能为驾乘职员供给更为全面的维护。值得一提的是，Hi4-Z平台架构高达 99% 的占比应用了超强度钢跟高强钢，经由过程谨严准确的工艺搭建起了牢固的 2 纵 9 横年夜梁框架，犹如为车辆铸就了一副坚固无比的 “钢铁骨架”，从基本上片面保证了驾乘职员外行车进程中的性命保险。 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->